日前，PSA集团发布了全新标致308（参数丨图片）车型的官图。据悉，新车将在5月投产，下半年还会推出旅行版的308SW车型。

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在最新的家族设计风格下，全新标致308倒梯形的大嘴格栅有着无边界式的中网设计，中间镶嵌有尺寸巨大的狮头车标。从它开始，标致汽车也开启了第十一代车标的应用，与老款车标相比，新车标走了复古路线，大有致敬1960年发布的第六代车标的意思。

左右两侧是扁平细长的花生状大灯组，大灯外侧有着家族最新的獠牙式日行灯向下延伸，而前保险杠部分则有着三段式镂空装饰，扁平的梯形下格栅，雾灯进气道等细节都显得非常犀利。

车身侧面还是保留了现款308的基本轮廓，不过在上腰线加入了更加复杂的设计，配合下腰线的折线处理，整个侧面呈现出了面和线的交融，配合短后悬的设计，整车显得十分紧凑。轮毂尺寸有16、17和18寸可选。

车尾虽然装配了贯穿式尾灯，不过两端的狮爪式造型被异形化，如果不点亮会被完全隐藏。

此外，整个后备箱的线条也比老款有着更大的倾斜角度和弧线，双边双出的排气和大面积黑色面板则与车头形成对应。

作为一款两厢车，全新308设计紧凑且充满运动感，很难想象未来进入国内，变成三厢车会是什么样。回想全新508国产化之后去掉掀背和无框车窗，再回想被拉出屁股的207和308，标致一次次的故事变成了事故。

基于EMP2平台，全新308车长和轴距分别加长110mm和55mm，分别达到了4360mm和2675mm，车高则降低了20mm至1440mm，因此它的空力动力学效应得到提升，风阻系数0.28。

进入车内，全新308不光装备了液晶仪表盘，而且还用上了裸眼3D投射技术，10寸的中控屏幕更是采用了不同于目前主流车型的悬浮或者是镶嵌式设计，而是镶嵌式的悬浮，屏幕下方还有一块斜向的触摸式屏幕，类似十年前HTC G6手机的翘下巴，不过在实际使用中，相信略带角度的设计会更加便利。

另外，全新308的换挡机构也抛弃了PSA沿用多年游艇式挡杆，变为了时下最为流行的拨杆式结构，其小巧程度更是超过了高尔夫8。

其余配置方面，新车还有手机无线充电器、8色LED氛围灯和10扬声器的音响系统等。

动力方面，全新308提供了1.5T柴油和插电式混合动力车型可选，内燃机有1.2T三缸和1.6T四缸两种，电池容量为12.4kWh，纯电续航里程为60公里，使用7.4kW快充2小时可充满电池。